丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence的一份新报告称，亚洲内部严重分散的航运运营商正面临严重的财务压力，可能成为全球班轮公司收购的目标。

  Sea-Intelligence在最新的周报中警告称，亚洲内部航线的运费没有像疫情期间远洋航线那样大幅上涨，最近一些亚洲内部航线的运费水平甚至远低于疫情前的水平。其竞争对手咨询公司Linerlytica的分析师表示，自今年年初以来，许多亚洲内部航线一直处于亏损状态。

  Sea-Intelligence指出：“这意味着规模较小的亚洲内部航运公司(其中大多数不提供财务报表)的现金状况明显不如全球航运巨头。”这表明，这些区域性航运公司将更早进入“具有挑战性”的领域。

  “这也意味着全球航运巨头将面临一个市场，他们将有充足的现金来收购这些较小的亚洲内部航运公司。”Sea-Intelligence表示，全球航运巨头目前可能对亚洲内部运费施加“严重”压力，以迫使一些区域性航运公司不得不接受收购要约。

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